發改委再出新政，8月31日發布《關于加強地方天然氣輸配價格監管降低企業用氣成本的通知》，有利于降低用氣企業成本、促進天然氣行業持續健康的發展，從而天然氣價格改革機制同步得到推進。
多方政策利好趨向天然氣整體行業的發展，其中天然氣重卡行業卷土重來！
上半年我國天然氣重卡行業持續低迷，1月天然氣卡車產量同比下降42%，2月同比下滑52%，3月同比下降19%，4月同比下降30%，5月基本持平，6月同比下降34%。然而據最新數據顯示，7月天然氣重卡市場不甘示弱。工信部合格證數據計，2016年7月份，國內天然氣卡車共計生產各類車輛1359輛，比去年同期增長33%。
受今年以來物流用戶置換更大功率、更高檔運輸車輛的推動，國內半掛牽引車市場7月份銷售同比大幅增長38%，一定程度的支撐天然氣卡車整個行業的小幅回暖。另外今年以來，國內LNG市場整體呈現震蕩下滑的運行態勢，整體價格底部逐步下滑，而相關替代能源柴油近期呈現連續上漲的態勢，優勢喪失，在一定程度上推動了氣源豐富地區以及運輸線路較為固定的天然氣卡車用戶需求。
煤改氣政策緊鑼密鼓的推行，成為能源改革及天然氣行業發展改革的重要關口。
隨著各地對環保要求的升級，“煤改氣”政策均提上日程，且京津冀周邊地區正在全面推進。大型燃煤發電廠的“煤改氣”是北京市削減燃煤的“主戰場”；河北煤改氣工程實施力度相對比較大，到2017年力爭將天然氣使用量提高到160億立方米，農村燃煤清潔利用和替代90%以上。隨著“煤改氣”進程推進，天然氣用量必然呈現大幅增長趨勢，消費需求將繼續改變前期增速下滑的格局。